
这所学校什么来头
院校介绍:前身是衡阳铁路工程学校,隶属于原铁道部,被誉为中国铁路的黄埔军校、站段长的摇篮。
优势专业:优势专业有铁道类专业,比如铁道工程技术、铁道车辆、忒到供电、铁道交通运营、铁道通信等,此外还有高速铁路维修、高铁乘务、城市轨道类专业,还有机电一体化、机械类都是好专业。
就业介绍:整体就业率95%,其中国企入职率高达67%。毕业生主要进入铁路和轨道交通相关的单位就业,这些单位包括但不限于18个铁路局,各大地铁公司,以及中铁二局、中铁五局、中铁建电气化局、比亚迪、特变电工、中核集团、合力叉车等企业。
特色专业与好就业方向
特色专业:城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理、铁道车辆技术、铁道供电技术、动车组检修技术、城市轨道车辆应用技术、铁道信号自动控制
就业口碑较好的专业:机电一体化技术、机械制造及自动化
2026 单招招生专业 · 计划 · 分数线
共 32 个专业。普高 / 中职两列是该校该专业的最低录取分; 「2026 报考」大于「2026 计划」说明该专业报满, 计划大于报考则是未招满。空缺为原表未单列,以「—」占位。
| 招生专业 | 26 计划 | 26 报考 | 录取率 | 普高 26 | 中职 26 | 普高 25 | 中职 25 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 铁道机车运用与维护不分组 · 专业优先 | 80 | 227 | 35.2% | 463 | 447 | 447 | 402 | 7,800 |
| 铁道交通运营管理不分组 · 专业优先 | 90 | 388 | 23.2% | 458 | 455 | 449 | 397 | 5,060 |
| 铁道信号自动控制不分组 · 专业优先 | 55 | 147 | 37.4% | 457 | 440 | 455 | 427 | 4,600 |
| 铁道工程技术不分组 · 专业优先 | 80 | 260 | 30.8% | 455 | 425 | 442 | 377 | 5,060 |
| 动车组检修技术不分组 · 专业优先 | 90 | 202 | 44.5% | 455 | 435 | 451 | 397 | 7,800 |
| 铁道车辆技术不分组 · 专业优先 | 80 | 156 | 51.3% | 451 | 430 | 456 | 425 | 7,800 |
| 城市轨道交通运营管理不分组 · 专业优先 | 85 | 281 | 30.3% | 448 | 430 | 447 | 395 | 4,600 |
| 城市轨道交通工程技术不分组 · 专业优先 | 55 | 102 | 53.9% | 448 | 400 | 436 | 397 | 4,600 |
| 城市轨道交通通信信号技术不分组 · 专业优先 | 40 | 101 | 39.6% | 447 | 427 | 448 | 392 | 4,600 |
| 铁路物流管理不分组 · 专业优先 | 50 | 214 | 23.4% | 446 | 412 | 444 | 375 | 3,500 |
| 城市轨道车辆应用技术不分组 · 专业优先 | 50 | 159 | 31.4% | 446 | 420 | 436 | 367 | 7,800 |
| 高速铁路客运服务不分组 · 专业优先 | 55 | 284 | 19.4% | 445 | 400 | 434 | 367 | 4,600 |
| 铁道桥梁隧道工程技术不分组 · 专业优先 | 55 | 118 | 46.6% | 445 | 425 | 445 | 382 | 4,600 |
| 铁道通信与信息化技术不分组 · 专业优先 | 40 | 139 | 28.8% | 443 | 417 | 445 | 397 | 4,600 |
| 铁道供电技术不分组 · 专业优先 | 90 | 183 | 49.2% | 443 | 435 | 450 | 415 | 7,800 |
| 高速铁路施工与维护不分组 · 专业优先 | 50 | 115 | 43.5% | 440 | 410 | 448 | 402 | 4,600 |
| 高速铁路综合维修技术不分组 · 专业优先 | 50 | 125 | 40.0% | 440 | 420 | 443 | 397 | 4,600 |
| 工程造价不分组 · 专业优先 | 50 | 172 | 29.1% | 437 | 397 | 438 | 367 | 4,600 |
| 关务与外贸服务不分组 · 专业优先 | 65 | 123 | 52.8% | 437 | 397 | 434 | 367 | 3,500 |
| 机电一体化技术不分组 · 专业优先 | 90 | 169 | 53.3% | 436 | 400 | 444 | 395 | 4,600 |
| 地下与隧道工程技术不分组 · 专业优先 | 90 | 208 | 43.3% | 436 | 397 | 440 | 387 | 4,600 |
| 铁道养路机械应用技术不分组 · 专业优先 | 55 | 140 | 39.3% | 435 | 417 | 438 | 400 | 4,600 |
| 道路与桥梁工程技术不分组 · 专业优先 | 55 | 120 | 45.8% | 435 | 402 | 443 | 405 | 4,600 |
| 跨境电子商务不分组 · 专业优先 | 160 | 303 | 52.8% | 435 | 397 | 434 | 367 | 3,500 |
| 建筑装饰工程技术不分组 · 专业优先 | 50 | 124 | 40.3% | 435 | 397 | 442 | 372 | 4,600 |
| 人工智能技术应用不分组 · 专业优先 | 135 | 305 | 44.3% | 435 | 397 | — | — | 4,600 |
| 软件技术不分组 · 专业优先 | 140 | 247 | 56.7% | 435 | 397 | 433 | 367 | 7,800 |
| 物联网应用技术不分组 · 专业优先 | 135 | 340 | 39.7% | 434 | 397 | 433 | 367 | 4,600 |
| 智能建造技术不分组 · 专业优先 | 90 | 191 | 47.1% | 434 | 397 | 434 | 367 | 4,600 |
| 建筑工程技术不分组 · 专业优先 | 130 | 245 | 53.1% | 434 | 402 | 440 | 382 | 5,060 |
| 给排水工程技术不分组 · 专业优先 | 90 | 159 | 56.6% | 434 | 407 | 441 | 372 | 4,600 |
| 机械制造及自动化不分组 · 专业优先 | 120 | 190 | 63.2% | 434 | 397 | 433 | 372 | 4,600 |
职业技能测试考纲(2026)
专业分组
考什么
考生回忆的题型与真题方向
订单班:入学即定向
以下为该院校 26 届单招订单班 / 校企合作班,括号内为合作企业。订单班通常在录取后二次选拔, 不等于自动进入,具体以学校当年通知为准。
- 1、铁道工程技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道交通运营管理、铁道机车运用与维护(广铁集团)
- 2、城市轨道交通运营管理、城轨车辆技术(城市地铁)
- 3、机电一体化技术、电力装备智造与维护技术(特变电工)
- 4、铁道信息自动控制(联合电子柳州分公司)
关于湖南高速铁路职业技术学院单招的常见问题
湖南高速铁路职业技术学院2026 年单招招多少人?
2026 年计划招生 2,550 人,覆盖 32 个招生专业,比 2025 年的 2,315 人增加 10.2%。
湖南高速铁路职业技术学院单招好考吗?录取率是多少?
2026 年报考 6,237 人、计划 2,550 人,按计划与报考之比约 40.9%(该比例大于 100% 表示计划未报满)。各专业冷热差别很大,建议看上面表格里具体专业的报考人数。
普高生考湖南高速铁路职业技术学院单招要多少分?
2026 年该校各专业普高录取分最低为 434 分(这是全校最低的一个专业,热门专业会明显更高,具体看表格里对应专业)。分数为该校自主划线,不能和其他学校直接横向比较。
中职生考湖南高速铁路职业技术学院单招要多少分?
2026 年该校各专业中职(含往届)录取分最低为 397 分。中职类考生还要参加职业技能测试,考纲见本页「职业技能测试考纲」一节。
湖南高速铁路职业技术学院单招学费多少?
各专业学费区间为 3,500–7,800 元/年,公办高职按省物价部门核定标准执行,具体以录取通知书为准。
湖南高速铁路职业技术学院有订单班吗?
有。共 4 组校企订单班,合作企业包括 广铁集团、城市地铁、特变电工、联合电子柳州分公司 等,入学即定向培养。完整名单见本页「订单班」一节。
数据来源:牛耳科教整理的各院校 2026 年单招招生计划与录取数据汇总表。 各校自主命题、自主划线,分数不能跨校直接比较,判断难度请看报录比与专业组考纲。 需要针对孩子分数做选校方案,可 预约免费学情测评 。